Mónaco, (17 de Diciembre 2021).- El Venturi Antarctica, el primer vehículo eléctrico de exploración polar, ya está en servicio en la estación Princess Elisabeth Antarctica, lo que significa que desde el 10 de diciembre de este año, los equipos de la base belga de cero emisiones han tenido acceso a un eco -Modo de transporte amigable para sus misiones científicas. Esta es una novedad mundial: nunca antes un vehículo eléctrico con orugas ha operado en el hostil Continente Blanco.

Hace seis meses, en el Día Mundial del Medio Ambiente (5 de junio), Venturi, el fabricante monegasco de vehículos eléctricos de alto rendimiento, presentó la nueva Antártida a SS el Príncipe Alberto II de Mónaco. Durante la última semana, el vehículo monegasco ha estado permitiendo a los científicos con base en la estación polar Princess Elisabeth Antarctica moverse por esta región de la Antártida Oriental con su equipo, al tiempo que limita la alteración del ecosistema en la medida de lo posible.

Durante su primera semana de funcionamiento, la Antártida ha permitido realizar varias misiones científicas en tierra, incluido el trabajo de mantenimiento en varias estaciones de observación meteorológica automatizadas y la nueva estación de observación atmosférica belga ubicada a una altitud de 2.300 metros en la meseta antártica. Gracias a este nuevo tipo de vehículo, fue posible llegar a la estación sin perturbar el medio ambiente. Todos estos viajes también brindaron la oportunidad de tomar mediciones de la temperatura de la superficie de la nieve, que se utilizan para validar las mediciones satelitales. Además, esta nueva versión del Venturi Antártida permitió realizar un rescate de emergencia simulado, basado en el escenario de sacar a alguien del fondo de una grieta.

Las capacidades de la Antártida son consistentes con la visión y el enfoque completamente ambientales de la estación Princess Elisabeth Antarctica, la primera y hasta la fecha única estación de cero emisiones en el continente. Allí, equipos de la International Polar Foundation (IPF), el operador de la estación y un socio de la Secretaría Polar de Bélgica, trabajan incansablemente para avanzar en la investigación y prepararse para la implementación de nuevos proyectos sobre, entre otras cosas, hidrógeno y un nuevo, de alta rendimiento del sistema de tratamiento de agua.

Además de albergar a más de 50 científicos y miembros del equipo esta temporada, la estación también es el centro neurálgico para comenzar a operar la Antártida Venturi. El vehículo será un activo adicional para la estación Princess Elisabeth Antarctica en su misión de apoyar la investigación climática que están llevando a cabo los numerosos equipos científicos.

La Antártida reúne toda la experiencia tecnológica de Venturi. Los equipos de Investigación y Desarrollo, que ya estaban trabajando en récords mundiales de velocidad para Voxan y Venturi, idearon un vehículo como ningún otro. Con sus asientos tipo banco abatibles colocados a lo largo, puede transportar de 1 a 6 personas, equipo e incluso una segunda batería para extender su rango de partida de 50 a 200 kilómetros en temperaturas tan bajas como -50 ° C.

Gildo Pastor, presidente de Venturi Group: “Hace casi 12 años, SS el Príncipe Alberto II de Mónaco regresó de un viaje a la Antártida y me dijo que las estaciones de investigación científica no tenían vehículos limpios. A través de la Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco, a Venturi se le encomendó la tarea de proporcionar una solución de cero emisiones que permitiera el acceso a áreas de estudio científico. En aquel entonces, en 2009, no existía ninguna tecnología que permitiera que un vehículo de este tipo funcionara en terrenos accidentados a -50 ° C. Esta tercera versión de la Antártida es ahora óptima. Mis equipos y yo estamos orgullosos de suministrar este vehículo a la Fundación Polar Internacional».

Alain Hubert, fundador y presidente de la International Polar Foundation: “Nuestro trabajo con Venturi muestra que cualquier organización puede identificar una variedad de soluciones a los problemas climáticos.

“El cometido de nuestra fundación y de la estación Princess Elisabeth de Bélgica es muy claro: ofrecer a los científicos la oportunidad de llevar a cabo su investigación en la Antártida desde una base de primera clase que también produce cero emisiones. La Antártida Venturi es totalmente coherente con esta visión. Abre una nueva era para la logística operativa en la Antártida en el marco del Protocolo de Madrid firmado en 1992. Este protocolo ambiental invitó a las partes del Tratado Antártico a mejorar continuamente la gestión ambiental de las operaciones”.

Las pruebas realizadas hasta la fecha han sido muy convincentes y estamos encantados de poder seguir participando en la mejora del rendimiento energético de este vehículo al servicio de la ciencia».

Información: Venturi