Después de poco más de dos horas de carrera bajo una fuerte lluvia, las 4 horas de Spa-Francorchamps se marcaron en rojo y se declaró un resultado a medida que las condiciones de la pista empeoraron. El no22 United Autosports Ligier-Gibson de Phil Hanson y Filipe Albuquerque obtuvieron su primera victoria de la temporada 2018, terminando por delante de los no21 Dragonspeed Oreca de Nico Lapierre, Ben Hanley y Henrik Hedman y el no23 Panis Barthez Competition.

El no26 G Drive Racing Oreca terminó bien en el orden en las difíciles condiciones pero con solo la mitad de puntos de campeonato para la carrera. El equipo ganador de tres carreras fue declarado campeón de 2018, con Roman Rusinov y Andrea Pizzitola en la corona de pilotos ELMS.

También fue un éxito en la categoría LMP3 para el equipo United Autosports con la final no2 Ligier-Nissan llegando al podio con el campeón de pilotos 2017 John Falb celebrando con el “súper sub” Scott Andrews que reemplazó a Sean Rayhall que no pudo viaje debido a una enfermedad

También fue la primera vez para el equipo Ebimotors ganador del Campeonato de la Le Mans Cup GT3 de 2017, cuando los italianos se alzaron con la victoria en la categoría LMGTE con Riccardo Pera, Fabio Babini y Bret Curtis celebrando el debut ELMS ganado.

Lluvia y más lluvia.

Con fuertes lluvias pronosticadas para el área de las Ardenas, se tomó la decisión de comenzar las 4 Horas de Spa-Francorchamps 75 minutos antes de lo previsto con la parrilla de 40 autos comenzando detrás del Safety Car a las 10h45. Durante los primeros 15 minutos, los autos circularon detrás del automóvil de seguridad antes de que el Director de Carrera mostrara la bandera verde para comenzar a correr en la pista mojada.

Con pista extremadamente mojada, los pilotos estaban siendo muy cautelosos, pero las condiciones aún atraparon a varios pilotos con el lanzamiento de la Norma definitiva de Jean-Baptiste en las condiciones húmedas y golpeando las barreras a la salida de Pouhon.

Esto sacó el Safety Car durante 20 minutos, mientras que los comisarios sacaron el coche herido de la pista. El Safety Car estaba a punto de entrar cuando el AT Racing Ligier no9 se detuvo en el Kemmel Straight, lo que significaba que había un par de vueltas más detrás del Safety Car antes de que las carreras se volvieran verdes. Varios equipos se aprovecharon del período de SafetyCar para entrar en los boxes, incluido el no22 United Autosports Ligier con Phil Hanson entregando a Filipe Albuquerque.

La lluvia comenzó a bajar aún más fuerte y el Director de Carrera decidió desplegar una Bandera Roja para detener la carrera debido a las condiciones de pista muy traicioneras. Los autos estacionados en la parrilla durante 20 minutos antes del resultado de la carrera se declararon con la mitad de los puntos de campeonato otorgados debido a que la carrera no había llegado al 75% del tiempo.

Información: ELMS