Sistema turbo

También llamado turbocompresor, es un sistema encargado de sobrealimentar un motor de combustión interna al igual que el sistema turbocargador también llamado «supercargador», pero funcionan de diferente manera. El sistema turbo fue utilizado por primera vez en motores de aviones para compensar la poca consistencia del aire en las alturas. En el año de 1977 la firma Renault introdujo este sistema por primera vez en un auto con motor V6 de 1.5 litros, esto fue para el campeonato de Fórmula – Uno de aquel año.

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Este sistema ayuda al motor a tener mayor desempeño; lo hace mediante una turbina en forma de caracol que es accionada con parte de los gases que emite el propio motor. Esta turbina purifica y comprime el aire para después inyectarlo nuevamente y directamente al motor, aumentando la mezcla aire/combustible. Esta mezcla comprimida es más eficaz ya que contiene más oxígeno que la normal, y es inyectada directamente con aire caliente libre de humedad. Algunos turbos se activan cuando el motor alcanza determinadas revoluciones por minuto, en promedio unas 2500.